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近日，埃塞俄比亚铁路公司与土耳其承包商Yapi Merkezi就贯穿阿瓦什和沃尔迪亚的铁路项诡计外洋仲裁出现篡改。率先提议上诉的承包商Yapi Merkezi条目埃塞就技俩被动停止抵偿10亿好意思元，当今埃塞俄比亚铁路公司反而条目承包商抵偿16亿好意思元，以弥补其毁掉该技俩形成的赔本。该技俩已由伦敦仲裁法院审理了一年，瞻望将于下个月通知判决。

据埃塞俄比亚铁路公司官网，阿瓦什—沃尔迪亚铁路全长392公里，圭臬轨距，由阿瓦什向北蔓延贯穿埃塞北部地区，并可与亚吉铁路对接。该技俩总资本约为17亿好意思元，埃塞俄比亚铁路公司获取了瑞士出口信贷、土耳其收支口银行等提供11.65亿好意思元贷款。土耳其公司Yapi Merkezi风雅建立责任，法国公司Systra MD提供参议作事，技俩于2015年开工。相干词2020年末埃塞俄比亚朔方地区爆发武装打破，铁路基础口头遭到破裂，建筑斥地被盗。承包商出于安全洽商毁掉了该技俩，并索赔10亿好意思元。

近日，埃塞俄比亚铁路公司副首席实验官暗意：“咱们组织了一支警告丰富的外洋讼师和工程师团队，对Yapi Merkezi公司作念出了充分修起。该公司条目抵偿近10亿好意思元，但咱们诡计了Yapi Merkezi罢手责任形成的赔本，并条目Yapi Merkezi抵偿16亿好意思元。”

与土耳其承包商的纠纷对欠债累累的埃塞俄比亚铁路公司来说是雪上加霜。埃塞俄比亚铁路公司由于国内货币比尔贬值蒙受了2640亿比尔（约20亿好意思元）的赔本；况兼该公司多个铁路技俩之外币计价的贷款建造，需偿还大额贷款。现时，埃塞俄比亚铁路公司正在通过寻求刊行债券、劝诱私东谈主投资和将外债滚动给政府等本领看护运营。

Yapi Merkezi廉价中标

据湛蓝轨迹拜谒，土耳其承包商Yapi Merkezi以17 亿好意思元中标这条392公里的铁路技俩，每公里铁路的资本为380万好意思元，这对领有12条地谈和复杂地形的铁路建立而言，资本过低。Yapi Merkezi曾涌现称技俩资金主要针对一期工程，二期工程的融资尚未王人备到位。相干词跟着技俩停止，融资情况不知所以；对比之下，中邦交建此前中主义沃尔迪亚–默克莱铁路技俩，全长218公里，公约额15.79亿好意思元，瞻望每公里铁路的资本为620万好意思元。

连年来，土耳其承包商Yapi Merkezi强势用功非洲基建阛阓，霸占中企阛阓份额。2021年，Yapi Merkezi获取坦桑尼亚标轨铁路建立公约；2024年，Yapi Merkezi获取乌干达标轨铁路建立公约。对此开云(中国)Kaiyun官方网站，中企应该保合手警惕，正视敌手，充分诈欺好资源方能长期立于捷报频传。